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沈阳站 沈阳最老最新的火车站-历史

日期:2015年07月22日  文章点击数:

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  上世纪60年代,沈阳站的站前广场。

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  沈阳站东广场夜景。

  核心提示

  在沈阳火车站家族中,沈阳站的特色尤为鲜明。从1899年建站算起,沈阳站是沈阳最早的火车站。去年,沈阳站经过最新一轮改造已全面投入使用,站台的数量由5个增加至11个,增加了西广场,新设了连接地铁的地下出站大厅、智能化高架候车厅等,规模比改造前扩大了一倍,成为沈阳最新的火车站。回溯历史,沈阳站饱经风霜。她被侵略者统治长达近半个世纪;新中国成立后,她焕发生机,为沈阳乃至东北地区经济发展助跑,见证了沈阳日新月异的变化。

  备受蹂躏的老站

  今天,沈阳站以北约1.2公里处,有一个叫“老道口”的地方。 116年前,这里曾是沈阳站最初建立的位置,当时的沈阳站只是一座小平房,名字也很古怪——“茅古甸”。

  沈阳站工作人员阴发武告诉记者:“‘茅古甸’是俄语发音,是俄国人对满语‘谟克敦’的译音,而‘谟克敦’即是满语对奉天的称呼。 ”

  资料记载,1899年,侵占中国东北地区的沙俄军队修建东清铁路南部支线,铁路修到沈阳后,在今天老道口的地方建了一座俄式青砖平房,这就是最早的沈阳站,俄国人称为“茅古甸”。

  当时,“茅古甸”远离主城区,站前一片荒芜,站内的铁路线只有5股,均为1524毫米宽的轨线,运转室位于站台一角,属于四等站。

  沙俄在东北修筑铁路损害了日本侵华势力的利益,双方于1904年爆发战争。战败的俄国把东清铁路南部支线的控制权让给日本。由此,日本成立了“南满洲铁道株式会社”(简称“满铁”),开始管理东清铁路南部支路(今长大铁路),将“茅古甸”改称“奉天驿”,满铁支线及其附属地成了日本在中国的“国中之国”。日本大肆开发铁路沿线土地、开采煤矿、实施移民开垦等,成为日本从东北把矿产等物资运往日本的重要站点。

  

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